Vandaag rijden er geen treinen naar het strand…. 


Had je je nét zo verheugd op een dagje aan het strand, blijkt je trein niet te rijden! Het bericht is dat de rails door de warmte zó verbogen zijn dat er geen treinen kunnen rijden. Bestaat dat? Kunnen rails door warmte verbuigen? Wat gebeurt er als een voorwerp warm of zelfs heet wordt, buigt het dan of zet het uit? En wat gebeurt er dan als het voorwerp weer afkoelt? Hoe zorgt men er bij wegen en bruggen voor dat deze niet kapot gaan als gevolg van warmte?

Bestaat het dat de rails kan buigen door de warmte?

Een treinrails is gemaakt van koper. Koper kan smelten. Dus als het heel warm is zou het best kunnen dat het koper zacht wordt en dan verbuigt.

Kunnen rails door warmte verbuigen?

Jazeker, dat kan. Door warmte, zelfs bij temperaturen van alleen maar 25°C kan ijzer worden verbogen. Door het enorme gewicht van de trein worden de rails verbogen. Net als bij een onverharde weg: als er veel auto’s op rijden zie je de diepe kuilen van de autobanden.

Wat gebeurt er als een voorwerp warm of zelfs heet wordt, buigt het dan of zet het uit?

Sommige ijzers zetten uit en sommigen buigen. Bij alle stoffen die niet metalen zijn, gaan ze uitdijen. Zoals een ei in een pan, het eiwit stolt en wordt luchtiger en dus groter. Warmte bij ijzer wordt ook gebruikt op ijzer te verbuigen, een andere vorm te maken, of om om te smelten.

Wat gebeurt er dan als het voorwerp weer afkoelt?

Het wordt koud, broos een weer hard. Als je het buigen door de hitte en dan weer afkoelen te vaak doet kan het breken.

Hoe zorgt men er bij wegen en bruggen voor dat deze niet kapot gaan als gevolg van warmte?

Bij wegen gebruikt men asfalt. die massa bestaat uit kleinde korrels gesteente. die steentjes worden bij elkaar gehouden door een speciaal soort teer. dat teer verdampt niet, maar moet om de tijd een onderhoudsbeurt door gaan. dus dat doen de mensen. daarom is asfalt zeer handig voor wegen. En over de brug lopen daarom dus asfaltwegen die ervoor zorgen dat de brug niet verbuigt.